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車間降溫工程中如何形成自然通風

來源:華泰車間降溫工程 發布時間:2017年10月27日 瀏覽量:1677

我們一說到車間降溫工程,第一印象就是想到就是通風機通風管道等等一些通風降溫設備。那么有沒有可能通過巧妙的設計形成自然通風了。在這里我們先來簡單介紹一下形成自然通風的動力因素。

熱壓和風壓綜合作用形成建筑物的自然通風。從自然通風降溫的角度來看,風壓通風對改善室內氣候條件的效果比較顯著,應首先考慮如何組織風壓通風來改善室內熱環境。

1.熱壓通風

熱壓通風需要進風口低于出風口才能形成。熱壓的大小取決于室內外空氣溫差所形成的空氣密度差,以及進出風口的高差。

2.風壓通風

當風吹向建筑物時,在迎風面上形成正壓區,而在建筑物屋頂、兩側及背風面形成負壓區,負壓區內的空氣一般處于渦流狀態,又稱為渦流區。如果建筑物上設有開口,氣流就會從正壓區流人室內,再從室內流向負壓區,這就形成了風壓通風。風壓的大小由風速以及空氣動力系數(由建筑物外表面尺寸及與風向形成的夾角所決定,并隨位置而異)決定。

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